25/08/25
导语
鉴于单车均价持续提升，长安汽车的盈利性进一步向好。
作者丨杨 晶
责编丨杨 晶
编辑丨严旭霞
8 月 22 日，长安汽车发布 2025 年半年度财报。财报显示，2025 年上半年，长安汽车实现营业收入 726.91 亿元，归属于母公司股东的净利润 22.9 亿元，同比下降 19.09%。扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润 14.77 亿元，同比增长 26.36%。
同时，公司毛利率从上年同期的 13.87% 提升至 14.58%，产品结构优化带来的积极效应进一步凸显。
从盈利增长的核心驱动因素来看，主要源于产品结构的持续优化与新能源业务效益的稳步改善。今年上半年，长安汽车自主新能源销量 42.68 万辆，渗透率 37.09%，同比提升 4.35 个百分点。
在企业运营层面，今年上半年，长安汽车持续推进三大核心战略——新能源领域的"香格里拉"计划、智能化领域的"北斗天枢"计划以及全球化领域的"海纳百川"计划。在此过程中，公司不断加大研发投入力度，通过技术创新为产品赋予更高溢价能力。
数据显示，上半年长安汽车新能源产品平均售价提升约 4800 元，单车盈利能力显著增强，产品结构得到进一步优化。
全球化布局方面，长安汽车同样取得阶段性成果。上半年，公司海外市场营业收入达 122.73 亿元，占总营业收入的比例为 16.89%。
截至目前，长安汽车已在全球范围内建设 76 个工厂、21 个制造基地；全球规划在巴西、埃及等国家布局 20 个海外工厂，当前已建成并实现投产的有 9 个，其中公司首个海外新能源整车基地——泰国长安罗勇工厂已正式建成投产。
不过，财报也披露了运营中的部分挑战。2025 年上半年，长安汽车应付账款及应付票据余额较年初下降约 31%，周转天数缩短 50 天，运营效率有所提升。
但受集中支付等因素影响，长安上半年经营性现金流呈现净流出状态，金额为 86.07 亿元，而去年同期经营性现金流为净流入 34.35 亿元，两者形成鲜明对比。
销量表现上，2025 年上半年，长安汽车累计销量达 135.5 万辆，同比增长 1.6%，创下近 8 年来同期销量新高。其中，新能源汽车销量表现尤为亮眼，达 45.2 万辆，同比增长 49.1%；海外市场销量为 29.9 万辆，同比增长 5.1%，展现出强劲的增长韧性。
具体到产品矩阵，在传统燃油车领域，长安汽车推出了包括 CS 系列、逸动系列、UNI 系列等在内的一系列经典自主品牌车型；合营企业方面，则推出全新一代蒙迪欧、全新一代航海家、CX-5、昂克赛拉等多款市场知名产品。
在新能源领域，长安汽车重点打造了阿维塔 07、阿维塔 06、深蓝 S05、深蓝 S09、长安启源 Q07、长安启源 A06、长安凯程 V919 等多款新能源车型，持续致力于为消费者提供更优质的产品与服务体验。
据统计，今年上半年，长安汽车共完成 18 款车型的焕新升级，其中包含 9 款新能源产品，高价值产品矩阵加速成型。
从市场反馈来看，多款新车型表现突出：阿维塔 07 上市仅 3 个月，订单量便突破 3 万辆；深蓝 S09 开启全球预售 8 天内，订单量破万；长安启源 Q07 上市首月订单超 3.1 万辆；启源 A07 完成焕新后，单月销量快速攀升至 8000 辆，大单品的市场爆发力持续显现。
实际上，二季度的财务数据更实在也更有看点。证券公司的数据显示：长安汽车该季度实现营业收入 385.3 亿元，同比下降 2.9%，环比增长 12.8%；归属于母公司股东的净利润 9.4 亿元，同比下降 43.9%，环比下降 30.6%；扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润 6.9 亿元，同比下降 34.4%，环比下降 11.5%。
销量维度，2025 年第二季度，长安汽车实现并表销量 41.6 万台，同比下降 4.1%，环比下降 16.5%；经折算，该季度并表车型单车均价为 9.3 万元，同比增长 1.2%，环比大幅增长 35.0%。
费用控制方面，2025 年第二季度，长安汽车销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率分别为 7.0%、3.1%、4.6%、-2.3%。其中，销售费用增长主要受新车型（如深蓝 S09）推广费用投入及海外品牌发布相关支出影响；财务费用变动则主要源于汇兑收益及利息收入的增加。
投资收益方面，2025 年第二季度，长安汽车对联营企业和合营企业的投资收益为 0.1 亿元，较上年同期减少 0.9 亿元，较上一季度减少 0.3 亿元。净利润层面，2025 年第二季度归属于母公司股东的净利润 9.4 亿元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润（包含深蓝品牌亏损影响）为 6.9 亿元。
值得关注的是，2025 年 7 月 29 日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立。新集团整合了长安汽车、辰致集团等 117 家分子公司。
新集团的成立，将有助于长安汽车深化内部资源整合、强化产业链协同效应，进一步提升公司治理效率与国际化运作水平，为新能源汽车业务的快速发展提供有力支撑。
此外，长安汽车近期还发布了高管增持公告。公告内容显示，自 2025 年 8 月 12 日起的 6 个月内，中国长安汽车集团与长安汽车的高层管理人员共计 19 人，将以自有资金或自筹资金集体增持公司 A 股股份，其中每人增持金额不低于人民币 30 万元，19 人合计增持金额不低于人民币 570 万元。
长安汽车高管集体增持意义重大，系首例央企集团高层增持下属上市公司股票。此举传递多重积极信号：体现集团及公司高层对其长期投资价值与发展前景的认可；实现高管与公司利益深度绑定，强化核心团队稳定。
此次财报是长安汽车纳入新央企体系后的首份半年报，整体表现亮眼可圈可点。随着技术红利的不断释放与新能源业务效益的逐步改善，企业所具备的强劲发展潜力与增长态势清晰可见。
正如朱华荣所言"中国长安汽车面临的这片天地太广大了，全是满满的机会。对长安汽车而言，我认为是海阔天空，更加自由地在激烈市场竞争中遨游，有更多自由度。"
杨晶
中午不睡
下午崩溃
THE END
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